Équipment d'essai
LightMate III
LightMate III – pour tester facilement vos fonctions d'éclairage sur le véhicule et la remorque.
Après avoir installé un attelage de remorque et un kit électrique il faut faire des tests pour les fonctions d’éclairage. C’est une partie importante de la procédure standard. Le LightMate III vous propose la solution la plus fiable. Cet instrument de test est capable de tester, de façon simple, les fonctions de sécurité sur tous les véhicules modernes et les remorques.
Le LightMate III simule la connexion d'une remorque ou une caravane sur un véhicule. Cette simulation simplifie la recherche et résout des erreurs.
Le LightMate III a des nouveautés par rapport aux précédents:
• Une télécommande vous permet de tester les fonctionnalités dans le compartiment du conducteur.
• Il est emballé dans une boîte plastique solide et robuste pour protéger l’intérieur.
• C’est un design compact afin que transporter le Lightmate III plus facilement.
• Il y a un système 12V pour tester les ampoules normales et LED.
Avec ce nouvel instrument de test, on peut définir un diagnostic rapidement et facilement. En mettant en œuvre les aspects ci-dessus le LightMate III d’ECS-Electronics, vous remarquerez que c’est un instrument de test parfait pour vous et vos clients.
LightMate III manual download
LightMate II manual download
CANfinder
Le CANfinder® peut identifier des signaux électriques invisibles dans un véhicule, sans endommager les fils.
Dans les véhicules modernes, il y a plusieurs réseaux électroniques numériques. Avec le CANfinder®, il est possible de trouver et suivre les signaux numériques. Un réseau comme CAN-bus est facilement détectable. S’il y a des données sur le câble, le CANfinder® produit un son.
Une lumière LED verte ou rouge indique sur le câble un signal CAN-High ou CAN-Low. Grâce à cette lampe on peut trouver les fils difficile à atteindre. Après avoir déconnecté le véhicule, il est facilement possible d’observer si l’électronique est en stand-by.
Il est possible de rendre visible la PWM (Pulse Width Modulation) sur les feux. On peut également entendre si la lampe s'estompe, par exemple si le feu de frein et le feu arrière sont combinés. On peut dire si une lampe a une intensité inférieure à 12 volts quand le moteur est en marche. En outre, trouver une lampe comme le clignotant ou le câble de frein est plus facile puisque le CANfinder® répond aux signaux de moins de 0,5 volts.